翼龙航空设备有限公司创建于2001 年，是专业从事航空轮胎翻新业务的企业，是国家民航总局批准的国内一家航空胎翻胎企业。公司历经五年时间，自主研发并取得了波音系列飞机主力机型的全部轮胎件号，并通过上海航空、国航、海航、南航和东航，菲利宾和印尼等航空公司资质认证。经国家相关部门的科技成果鉴定，其工艺技术已达到“国际水平”，并荣获科技部2011 年科技进步二等奖。高速轮胎再制造项目是公司下一步发展方向。我国每年约有2-3 亿条废旧轮胎，除极小部分轮胎循环使用外，大部分轮胎都被磨成胶粉或生产再生胶；旧轮胎循环利用率不足7%，而美国等发达国家循环利用率达到90% 以上。目前，国内约有3200 万辆轿车，年均产生1.2 亿条废旧胎，且逐年增加；该轮胎的循环使用率在国内为零。而在美国，轿车轮胎翻新循环利用率在3 次左右，欧洲更高。航空轮胎与轿车轮胎同属于高速度极轮胎，再制造原理相同，技术要求比航空轮胎低。公司准备将航空轮胎再制造技术部分应用轿车轮胎再制造中，翼龙航空轮胎的粘合强度高出法国和日本（国家实验室检测数据）50% 以上，如将之应用到轿车轮胎再制造中，胎体与胎面的结合强度会比现在标准和水平提高一倍以上。