公司致力于废塑料.废橡胶.轮胎提炼柴油专业研究十余年，主要解决了影响该项目发展
的三大难点，即：质量—规模—效益问题，
建立了独有的质量保障体系，自行研制成功的裂解废塑料、废橡胶、轮胎废机油的加氢
精制剂、催化剂，所炼制的90#汽油0#柴油均通过了技术监督局检测，已达国标，现已配制一套专
用催化剂，脱色剂(今年已开始执行柴油新国标，要求柴油的色度不超过3.5，接近米黄色.啤酒色
)，脱臭剂生产线，形成定型产品。
第二，确定了—个***经济的投资规模，以全国城乡扩散密度，测定***低的收运成本，科学设计出
日产1—10吨柴油的建厂规模，其设备全天侯生产、封闭式洁净运行，产油快、油质好，该油
具有爆发力强、耐燃烧、对发动机无任何副作用等特点。使油转化率达到40-85%，1吨废机油或废
塑料能产出1000-1700斤柴油，和100斤天燃气作为燃料在炉中烧掉或回收。的燃气加热系统
，在炼油的过程中，会产生大量常温常压不能液化的气体——甲烷到丁烷。这些气体在我们专门
设计的燃气喷嘴内充分燃烧后，产生大量的能量，不仅大大节约了能源，而且大幅度的提高了生
产效率。生产无二次污染。
这一变废为宝的技术既解决了废机油对环境的污染又开发了新的能源，其社会效益远远大于经济
效益。据不完全统计，我国每天约生产各种废塑料.废橡胶.轮胎.废机油近3000万吨，产量如此之
大，而回收率却很低，开发利用废油生产柴油前景之广阔，资源之丰富，又是国家扶持对象，而
且生产工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产经营。
第三，工艺技术炉火纯青，经营方式别具一格，低成本、益运转，确保了该项目丰厚的利润
。国家环保局将废塑料、废橡胶、废油列为21世纪在环保领域主要控制的三大之一，废塑料
、废橡胶炼油将是21世纪里有开发潜力的新兴产业。
的过程中，会产生大量常温常压不能液化的气体——甲烷到丁烷。这些气体在我们专门设计的燃
气喷嘴内充分燃烧后，产生大量的能量，不仅大大节约了能源，而且大幅度的提高了生产效率。
生产无二次污染。
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