江铃汽车股份有限公司（“江铃”），中国商用车行业大的企业之一,连续8年位列中国上市公司百强。2012年整车销量突破20万辆。

江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省家上市公司，并于1995年在中国个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（“福特”）现持有公司30%股份。
作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。1997年，江铃/福特成功推出中国辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客。公司吸收了世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。
目前公司建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。公司产品有“全顺”汽车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“驭胜”SUV、“宝威”多功能越野车等，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。江铃近两年来投入巨资致力新产品开发，充实原有的产品线， 2009年，江铃宽卡“凯威”上市；2010年岁末，悬挂江铃全新标志的自主品牌中SUV驭胜震撼上市，作为江铃股份旗下乘用车，开启了江铃乘用车品牌新纪元。江铃新产品源源不断的上市，给江铃市场份额拓展提供了保证。
深受中国消费者青睐的福特全顺汽车，在中商务车、城市物流客货两用车等市场，一直稳步增长，成为中国轻客市场的主力军，中轻客市场同类柴油商用车销量。公司自主品牌的江铃“JMC”宝典皮卡、凯运及JMC轻卡系列的销量连续占据中市场的主导地位。集当代国际轻客技术于一体、性能的福特新世代全顺，强大的动力、轿车化的设计及功能配置、达到欧4超低排放标准、出众的驾驶性能，中国轻客市场“轿车化、安全化、柴油化、环保化”新主流，使江铃在中国轻客领域处于地位。
公司在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，公司拥有上百家一级经销商，经销商总数超过600家。公司海外分销服务网络快速拓展，海外销量快速成长，是中国轻型柴油商用车主要出口商，并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”，江铃品牌成为商务部支持的两家商用车出口品牌之一。江铃以顾客为焦点,采用福特在全球实施的服务2000标准模式，贯彻JMC Cares江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力。作为中国, 江铃汽车树立起中国商务车领域知名品牌的形象。
公司建立了ERP信息化支持系统,的物流体系实现了拉动式均衡生产；建立了JPS江铃精益生产系统，整体水平不断提升；建立了质量管理信息网络系统，推广NOVA-C、FCPA评审，运用6sigma工具不断提升产品质量、节约成本,荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳企业称号。全顺车以优异的品质连续三年荣获福特全球顾客满意金奖，连续被评为年度中国佳商用车。在与供应商共赢的发展理念下，公司借鉴福特Q1评审模式完善供应商评价，优化整合供应体系，成为国内率先通过TS16949一体化管理审核的汽车企业。凭借完善的质量管理体系，公司近两年还赢得了首届南昌市市长质量奖、全国绩效模式业绩企业、全国企业环保成奖等巨大荣誉。
通过吸收国际技术，江铃不断提高自主开发能力，江铃股份产品开发技术被成为国家认定技术，成为企业。
江铃股份小蓝整车生产基地总规划用地2000亩，分期实施建设，项目主要内容为生产福特与江铃品牌各类车型，新建冲压、焊接、涂装、总 装等生产线，建设全新的产品研发和试车跑道。新厂区工艺、精益、节能环保，达到乘用车品质标准，生产线及装备的自动化、柔性化程度瞄准国际水平。建成后新区大产能年产整车30万辆以上，2013年开始陆续投产。
为了把公司做强做大，江铃人正寻求更宽广的发展视野, 力争成为的汽车制造企业，以高质量、盈利好的产品行销国内外。