重庆科赛邦科技有限公司“一种正反挤压生产轮毂的制备方法”（发明专利号：ZL20120060677.5）。河南德威股份（普通授权）及林州鼎鑫镁业（未授权）镁合金轮毂同样基于此项专利进行生产。 重庆科赛邦科技有限公司，主要力于镁及镁合金的开发与深加工成型技术等。该公司拥有多项专利。 2015年1月、2017年9月分别经国家机动车质量检测检测，符合国标GB/T5334-2005《乘用车轮性能要求和试验方法》和GB/T155704-2012《道路车辆轻合金车轮冲击试验方法》及企业提供技术条件的相关要求。 2015年11月、2017年10、11月分别通过了美国STL检测机构的检验和检测，符合美国机动车工程师协会SAE J2530和SAE J175标准的要求。 锻造镁合金轮毂跟锻造铝合金轮毂相比优势还是很明显的： 轻：锻造镁铝合金的密度为1.8g/cm3，锻造铝合金的密度为2.7g/cm3，钢的密度7.8g/cm?，工程塑料的密度1.4g-1.6g/cm?。 强：锻造镁合金的强度可以和锻造铝合金相媲美，比铸造铝合金高。 锻造镁合金：抗拉强度超过310MPa；屈服强度超过210MPa；延伸率大于9% 铸造铝合金：抗拉强度超过214MPa；屈服强度超过114MPa；延伸率大于7% 另外，镁合金具有振动阻尼大的特性，散热性能也比较出色。安装轻量化轮毂，带来更好的操控性、舒适性和经济性。具体来说是轮毂减重一半，不仅是整车减重而减小了惯性，减少了油耗，更为重要的是减少“簧下质量”，使得加速性能和刹车效能提高，车身振动减弱，抓地力更强。（打个比喻，穿5斤重的鞋子，要比穿2.5斤的鞋子轻松，而且越是跑得快，反差越强烈。）