矿用手工道钉机制道钉专业生产 道钉信息
机制道钉选择平台 14*130道钉手工道钉
产品分铁路用道钉和公路用道钉，简称铁路道钉、公路道钉、矿用道钉。
道钉有很多分类，按照材质可以分为：1.铸铝道钉2.塑料道钉3.陶瓷道钉4.玻璃球道钉5.、反光珠道钉(分21珠和43珠，可以合并到铸铝和塑料道钉里面) 6.矿用道钉
按照功能可以分为：1.普通道钉 2.太阳能道钉3.隧道有线道钉 4.无线道钉
根据反光面数可以分为：单面道钉和双面道钉
道钉安装
随着道钉在国内高等级公路以及市政道路的广泛应用，道钉的质量问题以及使用寿命得到了更多的关注。而在实际的应用过程中，常常因为安装问题而导致的道钉损坏和使用寿命减少的现象却屡屡发生。笔者依据多年的施工经验总结了道钉安装过程中常出现的问题，并提出了合理的安装方法。
以下是道钉安装过程中的常见问题：
1.胶水用量不够或者用量过多。用量不够，会降低道钉粘接的牢固程度，减少其使用寿命用量过多，多余的胶水会从道钉四周渗出来，很容易擦到道钉的反光片上，影响其反光亮度。
2.胶水涂抹不均匀。安装道钉时，胶水不仅要用量适度，还要涂抹均匀，这样才能保证道钉各部分受力均匀，避免出现因受力不均出现被碾碎的情况。
3.环氧树脂胶水调配时环境温度不够。环氧树脂胶水是双组分胶，胶水和固化剂要按照比例配比，并经均匀搅拌后才能发挥起功效。但由于环氧树脂胶水在冬天低温天气凝结得较为厉害，不容易搅拌均匀，所以在使用时要先加热，让胶水软化后再使用。
4.拿捏道钉方法不科学。拿捏道钉时要拿捏没有反光片的那两边，以免胶水粘上反光片从而影响反光片的反光亮度。
5.道钉安装孔位浅、孔位细。这主要是针对铸铝带脚道钉。铸铝带脚道钉因其部分深入地面而有更好的抗冲击性能、抗压性能，使用寿命也更长。但是在安装过程中，如果孔位过浅或者过细，那么道钉的底面不能和地面充分接触，影响粘接的牢固性。
6.安装后胶水固化的时间不够。道钉安装以后，胶水需要一段时间固化，才能把道钉和地面紧紧相连，这段时间笔者的是4个小时。但实际过程中，很多人在安装后不到两个小时把安装隔离设施给撤掉在这种情况下，如果受到车辆冲击和碾压，道钉轻者会变形，重者会脱落。
乐森生产道钉多年，有极其丰富的生产经验与技术，值得信赖厂家之一，质量直以来都是我们公司的生产理念，不用担心质量问题，乐森保证不满意退货，给你好的售后售前服务，包您满意。欢迎新老顾客前来与我们合作！乐森欢迎您的到来！
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