随着现代社会城市化的加快和汽车普及率的提高，汽车保有量逐年上升，高速公路交通流量日趋增大，因此作为固定卡口式收费方式的收费站对日益增大的交通流量导致的拥堵现象日趋严重，节假日更加显得力不从心。
高速公路收费站是智能交通的重要载体和展示窗口，日趋严重的堵车情况使得高速公路收费工作压力日渐增大，收费和保畅工作矛盾不断突出，收费站服务形象大打折扣。因此，采取有效措施提高收费站的收费能力，提升车辆的通行速度，提高收费站的运营效率，收费站的通行压力，进而提升收费站的整体形象迫在眉睫。本文将从完善收费站设施建设、采用新型收费设施及办法等方面提出通过对现有收费站进行车道改造、探索新型收费模式等方法来提高车道的车辆通过率，进而减少收费站的拥堵现象，确保收费保畅工作的同时提升收费站的服务形象。
2 完善收费站设施建设
2.1 边道扩容收费车道
目前，全国高速公路很多收费站普遍存在收费车道数量不足，收费广场长度偏短等问题，这是造成收费站拥堵的主要原因。在地形、工程技术条件允许时，通过增建收费车道、加长收费广场直线段和渐变段长度等方案，可以有效提高收费广场车辆通行能力和驻留容量。
2.2 设置往复车道
目前全国高速公路收费车道普遍设置为固定的单向收费车道，将其中的2条或多条车道改造为活动的双向收费车道，即设置往复车道，根据交通量变化调整通行方向，可在不同时段通行不同方向的车辆，如此设置可有效地收费站的拥堵压力。例如某时间点出城方向车辆突然增多，通过改造双向收费车道后，达到有效提高通行能力，拥堵压力的效果。将单向收费车道改造为双向可通行的收费车道，需要更换收费亭，并在待改造的车道增设一套完整的收费设备，如车道工控机、票据打印机、车辆检测线圈、自动栏杆机、声光报警器、显示器、车道通行信号灯、防雷器等设备，一个车道的总体改造费用不大，是一个性价比较高的措施之一。
3 采用新型收费设施及办法
3.1 推广ETC不停车收费系统
