目前一套BMS蓄电池管理系统中电传感器基本使用一个，除非客户在高压机电盒中有不同的要求，否则，加一个电传感器即可，多增只会让电动汽车硬成本上涨。
(4)四个紧固螺栓松动,引起前、后盖与「按装配要求拧紧四个紧固螺栓
壳体接合处漏油
5)漏装出油口法兰密封圈或密封圈尺寸
装入标准的密封圈60009891刹车片60009891刹车片60009891刹车片
太小或密封圈损
(6)出油口法兰密封面不良
检査密封面有无变形、毛刺、刮伤、
并作适当修正.
专用控制器在一段时间内仍将是工业机器人行业主要的运动控制器类型。半导体行业PC-based运动控制市场发展稳定，增速在17%左右。物行业对机器视觉功能的需求增加，导致PC-based比例也逐步增加。在传统印刷机械上仍然以PLC运动控制器为主，PC-based运动控制器的应用刚刚起步，在新兴的数码印刷机械上使用较多，未来将小幅增长。
按照目前的使用要求，适用的型号有JKC39I、JKC5I、JKC1I，其中JKC39I属于单电源单量程电传感器，需要提供5V供电；JKC1I电传感器双电源双量程电传感器，需要提供DC ±12-15V电源，前面这两个型号在中低速车中应用比较多，JKC39I未开市场的应用量会更大，因为可靠性相对于JKC1I可靠性更高。
另外，JKC5I属于单电源双量程电传感器，同样需要单电源DC +5V供电，这里面有2个磁芯、2个霍尔元器件和2个磁芯护套，当电小于某一电值时，传感器自动切换到量程，当大于这一电值时自动切换到通道进行测量，这样主要是对于电传感器的精度有一定保障。
目前一套BMS蓄电池管理系统中电传感器基本使用一个，除非客户在高压机电盒中有不同的要求，否则，加一个电传感器即可，多增只会让电动汽车硬成本上涨。
(4)四个紧固螺栓松动,引起前、后盖与「按装配要求拧紧四个紧固螺栓
壳体接合处漏油
5)漏装出油口法兰密封圈或密封圈尺寸
装入标准的密封圈
太小或密封圈损
(6)出油口法兰密封面不良
检査密封面有无变形、毛刺、刮伤、
并作适当修正.
SMK20-38S-VK-GS-C6F （卡套式螺纹）
SMK20-JIC1/4-PK-C6F
SMK20-JIC1/4-VK-C6F
SMK20-JIC5/16-PK-C6F
SMK20-JIC5/16-VK-C6F
SMK20-JIC3/8-PK-C6F
SMK20-JIC3/8-VK-C6F
SMK20-JIC1/2-PK-C6F
SMK20-JIC1/2-VK-C6F
SMK20-JIC5/8-PK-C6F
SMK20-JIC5/8-VK-C6F
SMK20-JIC3/4-PK-GS
SMK20-JIC3/4-VK-C6F
SMK20-JIC1-PK-GSC6F
SMK20-JIC1-VK-GS-C6F
SMK20-JIC1-1/4-PKGS-C6F
SMK20-JIC1-1/4-VK-GS-C6F
SMK20-JIC1-1/2-PKGS-C6F
SMK20-JIC1-1/2-VK-GS-C6F
SMK20-JIC1/4-PG-C6F
SMK20-JIC1/4-VG-C6F
SMK20-JIC5/16-PGC6F
SMK20-JIC5/16-VG-C6F
SMK20-JIC3/8-PG-C6F
SMK20-JIC3/8-VG-C6F
SMK20-JIC1/2-PG-C6F
SMK20-JIC1/2-VG-C6F
SMK20-JIC5/8-PG-C6F
SMK20-JIC5/8-VG-C6F
SMK20-JIC3/4-PG-C6F
SMK20-JIC3/4-VG-C6F
SMK20-JIC1-PG-C6F
SMK20-JIC1-VG-C6F
SMK20-JIC1-1/4-PGC6F
SMK20-JIC1-1/4-VG-C6F
SMK20-JIC1-1/2-PGC6F
SMK20-JIC1-1/2-VG-C6F
SSK20-P-C6F
SSK20-V-C6F
SSK20/08L-P-C6F
SSK20/08L-V-C6F
SSK20/08S-P-C6F
SSK20/08S-V-C6F
SSK20/12L-P-C6F
SSK20/12L-V-C6F
SSK20/J7/16UNF-MV-P-C6F
SSK20/J7/16UNF-MV-V-C6F
SSK20-04-ORFS-P-C6F
SSK20-04-ORFS-V-C6F
SSK20-06-ORFS-P-C6F
SSK20-06-ORFS-V-C6F
SSK20-08-ORFS-P-C6F
