1. 产品概述
道闸雷达采用国际的微波高精度定位技术和高速数字信号处理技术，具有高精度、免调试、高稳定性等特点，适用于停车场和地下车库出入口的车辆监控，实现停车场闸杆自动起、落，控制摄像机采集车牌号、识别非法车辆，为停车收费和管理提供可靠依据，是智能化停车体系不可或缺的重要环节，工作场景下图所示。
道闸雷达由防砸雷达和触发雷达两部分组成，防砸雷达用于控制自动闸杆的升降，避免“ 砸车 ” 、 “砸人” 现象发生；触发雷达用于触发道闸摄像机抓拍车牌。
道闸雷达可将目标信息通过RS485 串口发送到上位机进行实时显示；也可将此信息传送至继电器触发相机进行定点抓拍，同时控制。
2. 产品特点
1. 道闸雷达由触发雷达和防砸雷达组成，触发雷达为横向安装，如图所示，防砸雷达为纵向安装采用 LED灯指示雷达工作状态，状态更易于观察。雷达有两个LED 指示灯，红色为电源灯，绿色为状态灯，雷达初始化时绿灯常亮，校准时绿灯闪烁；检测到目标后绿灯点亮，目标消失绿灯熄灭 采用 24GHz MMIC 技术，性能更强。
2. 采用的信号处理技术，性能稳定，虚警率低。
3. 安装与维护方便：地感线圈安装和维护时都需要破坏路面，完成后还需重新修复路面，工期较长，且需要多个工人协同工作；道闸雷达安装与维护均无需破坏路面，只需一个工人拧几个螺丝，几分钟轻松完成。
4. 能够区分车辆和行人：地感线圈只能识别车辆不能识别行人，容易导致闸杆砸人的事故；采用道闸雷达不仅能识别车辆还能识别行人，可以有效避免此类事故。
5. 使用寿命长：地感线圈寿命一般为两年，而道闸雷达寿命可达 5-10年。
6. 采用 485 通讯，信号更稳定，通讯距离更长。
7. 能够自动识别背景，操作方便，通用性强。
8. 能够根据闸杆长度或者道路宽度调节雷达检测距离。
9. 能够通过串口进行固件升级。
10. 外壳通用性强，既可以内装也可以外装。
11. 能够自动记录雷达的配置参数，断电重启后可恢复至之前的工作状态。
12. 环境适应性强，检测性能不受光照、灰尘、雨雪等外界环境干扰。
3. 详细参数
发射频率 | 24~24.25GHz |
发射功率 | ≤10mW |
波束宽度 | 俯仰34°/水平12° |
响应时间 | 1ms |
触发距离 | 10m 可编程 |
检测区域 | 横向宽度0.5m |
检测目标车 | 区分跟车 |
区分跟车距离 | 0.5m |
在线调试 | 串口调试 |
在线升级 | 串口升级 |
工作电压 | 9~12V DC |
工作电流 | |
功耗 | |
工作温度 | -40°C~+80°C |
体积 | 280px*340px*72.5px |
重量 | 320g |
