隧道防火板（规格：2440mm×1220mm×10mm）
NO 名 称 规 格 型 号 适用防火标准 装饰内容 适用
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隧道顶部防火板 2440×1220
×10mm×2层 W-3.3h/
(20)mm RABT升温曲线，耐火3.33h 防水阻燃PVC装饰层 适用城市二类隧道及公路隧道的顶、侧墙,基板采用玻镁板
该板材主原料是氧化镁(氧化镁是制作高温炉砖的原料，熔点在2800℃)与氯化镁，配制后强度，板内有抗返卤剂，防炸裂素材等7种耐火高分子材料组成，另有5-8层玻纤布（中碱性）作板材加强筋，板材正面采用阻燃防水装饰膜，板材反面采用防水无纺布膜保护，整个板材正、反面都有着防水、防潮与空气隔绝，达到了防氧化功能，提高了板材使用的寿命。 隧道火灾其顶部受火时的热冲击力和热量是高的，所以在整个结构防火保护中是重要的部位，防火板有着板缝隙的问题，我们采用了10mm二层防火板错缝安装方法，这样解决了板缝穿火问题。无机玻镁板配件中添加多种揉性材料，整个板材制作中有5-8层中碱玻纤布，板材能达到强度高、揉性好、可弯曲的揉性。特别适用于圆形隧道。而硅酸钙板、水泥纤维板容易脆裂。 无机玻镁板主要特性是耐水性好。目前无机板中石膏板、硅酸钙板、水泥平板等，玻镁板是佳的一种耐水性好的板材。玻镁板有着返卤性，返卤后产生氯原素对金属材料的腐蚀性很强，好像钢铁，钢铁有着坚韧性，可制作机械，可造高楼大厦，但钢铁遇水、空气、二氧化碳会生锈、腐烂，但人们把钢铁与空气、水隔绝，涂二层防腐涂料，钢铁再也不会腐烂了。其玻镁板的情况和钢铁情况类似，我们把它作防腐处理，板材也不返卤了，氯分子也渗不出来。固定板材的螺丝也采用了不锈钢螺丝，这样可以彻底解决了玻镁板的腐蚀性问题，把我国氧化镁矿源充分发挥其优越性。 该板材已使用在几十条隧道的顶部结构作防火保护。2003年上海大连路隧道是我国城市隧道条采用国产板材（上海新垄防火板）作防火吊顶保护，使用情况今良好。
隧道防火板技术指标
项目 检验项目 技术要求和指标
1 面密度(kg/m2) ≤25
2 边缘平直度和对角线之差允许值 不低于GA160-2004，4.3.3要求
3 干态抗弯强度(Mpa) 符合GA160-2004,4.4要求
4 吸水饱和状态的抗弯强度(Mpa) 不低于干态抗弯强度的70%
5 吸湿变形率(%) ≤0.20
6 抗反卤性 无水珠、无反潮
7 产烟毒性 不低于GB/T20285-2006的ZA1
8 耐水性(h) ≥720,试验后,不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
9 耐酸性(h) ≥360,试验后,不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
10 耐碱性(h) ≥360,试验后,不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
11 耐湿热性(h) ≥720,试验后,不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
12 耐冻融循环性(次) ≥15,试验后,不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色
13 耐盐雾腐蚀性(h) ≥30,试验后,不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色；如装饰面板为金属材料，其金属表面应无锈蚀
14 燃烧性能 不低于GB 8624-2006中B级的规定要求
15 吸水率(%) ≤12.0
16 耐火性能(h) 标准类 耐火极限(h) ≥2.0
HC类 耐火极限(h) ≥2.0
RABT类 耐火极限(h) 升温≥2,降温≥1.83
