常温时钛在空气中稳定；因为钛具有密度小，强度大，密度只有钢铁的一半而强度和钢铁差不多、耐高温又耐低温、耐腐蚀等优良的特性，钛合金强度比钢铁还高。钛有“太空金属”之称，在-253℃~500℃这样宽的温度范内都能保持高强度和机械性能不变。钛又被人们称为“亲生物金属”。在骨头损处，用钛夹板和钛骨钉固定好，过几个月，骨头会长在钛夹板上和钛骨钉的螺纹里，新的肌肉会包裹在钛夹板上，这种“钛骨”如真的骨头一样，甚可以用钛制人造骨头来代替入骨治疗骨折。
材质：TA1，TA2，TA3，Gr1，Gr2，Gr3，Gr4
规格：厚度δ0.1～δ50
执行标准：GB/T 3621-2007，GB/T 13810-2007，ASTM B265，ASTM F 67
其他要求：板面平整,可折弯,可冲压.
特点：密度小（4.51KG/m3）,熔点高（1660℃）,耐腐蚀性强,比强度高,塑性好.
钛板用途
钛板具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛板的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。钛的工业化生产是1948年开始的。航空工业发展的需要，使钛工业以平均每年约 8％的增长速度发展。目前世界钛板加工材年产量已达4万余吨,钛板牌号近30种。使用广泛的钛板是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-l-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。
钛板主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、和高速飞机的结构件。60年代中期，钛及其合金已在一般工业中应用，用于制作电解工业的电极，发电站的冷凝器，石油精炼和海水淡化的加热器以及环境污染控制装置等。钛及其合金已成为一种耐蚀结构材料。此外还用于生产贮氢材料和形状记忆合金等。中国于1956年开始钛和钛板研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
钛板是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。1950年美国在F-84战斗轰炸机上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年代开始钛板的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框。
