BRO--GT喷油器是电磁阀的一种，其工作原理是：当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油器实际上是一个电磁阀，ECU通过控制其电磁阀线圈的电流通断，来控制喷油器的工作。喷油器是维持发动机运转的重要部件，由喷油器体、喷油嘴、支座、弹簧等组成；
由喷油器供油口泵进高压油，喷油器体内产生高压作用到喷油嘴锥面上，当油压超过调定值时喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，呈雾状到发动机缸筒里燃烧，使活塞往复运行。
喷油器本身是一个常闭阀，常闭阀是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。
喷油器的维护方法如下：
1.汽车行驶到一定公里数以后，一定要去换机油，这一点不能少，但是换机油的同时应该去换机滤，因为就算把机油换成新的，没有更换机滤，机油还是不能充分的润滑发动机，发动机在工作的时候就会出现磨损。
2.大家可能很少听到，汽车的喷油嘴也需要保养，因为发动机在不停地燃烧汽油时，有可能车主转换了车速，发动机的转速就会减慢，喷油嘴还是会不停的向燃油室提供燃油，但是燃烧条件达不到，
就会让大量的油泥堆积在发动机内部，久而久之就会形成积碳。积碳出现在发动机里面，就会影响发动机的正常工作，导致汽车提速变慢，动力下降，如果积碳飞溅到喷油嘴上，也就会影响喷油嘴的喷油量。
因此，定期清理发动机以及零件上面的积碳是非常有必要的。
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