边沟气囊好用但在使用过程中也会出现一系列的问题,那原因是什么?又该如何解决这些问题?关注亚亨张伟在线随时为您解答.
边沟气囊抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且有形状多变等特点,可成圆形\椭圆形\矩形\拱形\八边形\梯形等管道.也可以成直孔\变截面孔等,可使建筑结构变轻型\薄壁空心\改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品.
首先是边沟气囊怎么使用才能使施工顺畅进行?
1\在使用充气芯模前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象. 先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将芯模牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上.
2\注意:气囊内模使用时必须刷隔离剂,以减少抽模阻力,气囊不允许用机油代替隔离剂,一方面机油对橡胶侵蚀,另一个机油会污染钢筋.用肥皂水稀释,作为脱模剂效果比较理想.皂粉和水的比例大约是1:20
3\打开阀门充气到规定压力,即可关闭阀门\切忌不得超压.
4\异型芯模应交替充气直达规定压力.
5\将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定.克服上浮力及左右移动.
6\浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止芯模左右移动.且振动棒段头不可接触芯模,以免穿破漏气.
7\待混凝土初凝后,打开橡胶充气芯模的阀门放气,抽出芯模即可.（脱模时间根据施工情况自定）一般情况为:当手纸肚摁下有清晰指纹时,方可脱模.
再者边沟气囊在施工过程中会出现哪些问题?又该如何解决?
一、边沟气囊产生上浮
原因:混凝土是一种塑性材料,气囊作为预制空心板的内模,在砼浇筑中会产生一定的浮力,特别是在砼振捣过程中,浮力变得更大,当浮力大于约束气囊向上的力时,会产生上浮.
针对气囊产生上浮采取相应的措施:
从原材料方面控制
砼是塑性材料,坍落度越大,越接近液相,为减小气囊的上浮力,尽量采用较小的坍落度,一般选用坍落度为40~80mm的塑性砼.
2、从施工工艺中控制
在空心板施工中,应尽量采取两次浇筑,即先浇筑底板,然后穿气囊浇筑腹板和顶板,采用砼内部振捣时,应选用振动力小的振动棒,并且在振捣过程中,应避免触及气囊,并注意浇筑速度不能太快.
从克服气囊上浮的约束力控制
气囊一般采用将气囊筋绑扎在底部筋上来固定气囊,为防止气囊上浮,必须将气囊筋绑扎牢固.用φ8的钢筋加工与气囊边角相等定位钢筋按纵向80cm间距安装,如绑扎不牢固时需进行点焊.上倒角处定位钢筋与空心板箍筋之间采用φ8钢筋点焊连接限制气囊偏位.在气囊顶面安装10*240mm的钢板,这样可使定位钢筋对气囊形成一个整体.
4、平衡撑杆
定位钢筋由于空心板底层没有有力的钢绞线对定位钢筋进行约束.可能会导致气囊连同钢筋骨架一起上浮.要限制钢筋骨架上浮必须与外模相连.在外模上面每0.6m横向固定一根10工字钢,从上层钢筋骨架上面横向分3点焊接一小段φ12的钢筋头.此料采用废料加工,其长度为钢筋保护层加工字钢底面到梁顶高度.在气囊上方用φ12钢筋和10工字钢连接.其长度为钢板与工字钢的距离,工字钢与钢筋相连处采用点焊连接.在施工中过程中浇筑底板砼时应小于底板设计厚度,在浇筑腹板时砼从气囊两侧下料,使底板砼达到设计厚度.
二、边沟气囊注浆浇筑时梁板端部漏浆
原因:封端模板刚度不够,变形;钢绞线周围处理不好;橡胶内模漏气.
解决办法:采用刚度较大的封端模板,一般可使用2cm以上厚度的钢板或厚度不小于1cm的加肋钢板.对于先张法预应力空心板,在封头模板内侧衬附带缺口木条,拆摸割断钢绞线出糟堆放时,将木条衬出的缺口用高标号水泥砂浆抹平、同时封闭空心板端口.
三、梁板顶面裂缝
原因:过早抽拔气囊或气囊漏气,而导致板梁顶板砼下沉,砼下沉过程中产生了收缩裂缝;橡胶芯板上浮,造成顶板钢筋保护层过薄,砼强度增长过程中产生收缩裂缝.
解决办法:可用高压水冲洗表面及缝内杂物后,用水泥净浆或环氧树酯封闭裂缝.
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